boxers4fun
GelaendeStrasse (GS): 30 χρόνια εντός και εκτός δρόμων
Συντάκτης ΜιχάληςTo 1979 είχα ένα Morini 500 και πίστευα ότι όποιο μηχανάκι δεν κατασκευάζεται στην Ιταλία, είναι για τα σκουπίδια! Η επικρατούσα άποψη για τα BMW ήταν, ότι είναι καλά για κάτι ηλικιωμένους που γυρίζανε τα R25 ζεμένα με sidecars ιδιοκατασκευή, ή για κάτι ξεπεσμένους μάγκες της δεκαετίας του ‘60 που είχανε R51 (μπεκάτσες), ή R50 (σπαστές) με σημαιούλες και εξάτμιση επίσης ιδιοκατασκευή, βαμμένη με ασημομπογιά, γιατί οι original σαπίζανε το δεύτερο χρόνο και οι Γερμανικές...
Θυμάμαι τα πανηγύρια εκεί στα τέλη της δεκαετίας του 70 με νοσταλγία. Νοσταλγία για κάτι αυθεντικό, που έσβησε. Μα θα μου πείτε πάγκοι με σωβρακοφανέλες, λούνα πάρκ με συγκρουόμενα, υπαίθριες ψησταριές με σουβλάκια, πρόχειρα στημένα φτηνοπαιχνιδάδικα, τέντες με χαλβά Φαρσάλων, υπάρχουν και σήμερα. Άντε να άλλαξαν οι κασέτες με τα δημοτικά τραγούδια που πουλούσαν οι εγχώριοι ιδιοκτήτες Datsun, με εισαγομένους έγχρωμους πωλητές cd’s. Κι όμως τα πανηγύρια εκείνης της εποχής ήταν ένα πολυαναμενόμενο γεγονός για ολόκληρη την οικογένεια κάτι που δεν ισχύει...
Μερικές φορές η δύναμη της συνήθειας ή η ανάγκη επανάληψης καταστάσεων που σου άρεσαν, μπορεί να οδηγήσουν σε λάθη. Όχι απαραίτητα καταστροφικά λάθη, αλλά όταν κάτι σε βάζει εντός διαδικασίας προβληματισμού του στυλ <πέρσι ήταν καλύτερα>, <του χρόνου να πάμε Ιταλία>, <δεν είχε τίποτα ιδιαίτερο φέτος>, τότε σίγουρα κάτι δεν πήγε καλά. Σαν λάθος, λοιπόν, μας έμοιασε φέτος το Technorama. Δεν θα μπούμε στην διαδικασία σύγκρισης του πέρσι με το φέτος, παρόλο που ακόμη και η σύνθεση της ομάδας ήταν ίδια, γιατί τελικά θα ήταν λάθος
Το Πάσχα φέτος πέφτει νωρίς. Η 25η Μαρτίου έπεσε εκεί που πέφτει πάντα. Αυτά είναι γνωστά. Όπως επίσης γνωστό είναι ότι παρόλο που έχουμε Απρίλιο η φύση δεν έχει ξυπνήσει από το χειμωνιάτικο λήθαργο και δεν έχει φορέσει τα φωτεινά, χρωματιστά, ανοιξιάτικα. Ε και; Η εποχή παρόλα αυτά είναι τέλεια για στρώσιμο. Ροντάρισμα που το λένε οι παλιοί. Τέλεια περίοδος δηλαδή για το ξύπνημα των κλασικών κινητήρων που το χειμώνα βολτάρανε μόνο σε ρεκτιφιέ και συνεργεία. Ιδανικές συνθήκες για τις δίτροχες κυρίες που περάσανε την χειμερία νάρκη τους επάνω σε ράμπες. Ό,τι έπαθε το
Το να μην έχεις συνεργείο να του εμπιστευτείς την κλασική σου μοτοσυκλέτα είναι βάσανο. Κάτι σαν ανίατη ασθένεια με την οποία πρέπει να μάθεις να ζεις. Έρχεται, όμως, κάποια στιγμή στην δύσκολη κλασική ζωή σου, που θέλεις να πάρεις την κατάσταση στα χέρια σου. Να αποτινάξεις τον ζυγό των συνεργείων και να μην έχεις ανάγκη κανέναν. Αν πάρεις την απόφαση, το αμέσως επόμενο βήμα είναι η προετοιμασία και ο εξοπλισμός. Μετά την δική μου απόφαση απελευθέρωσης έπρεπε
Ο χειμώνας, η πιο άδεια μοτοσυκλετιστική εποχή φαίνεται ότι τελειώνει και δίτροχες πονηρές σκέψεις αρχίζουν να ανθίζουν. Μετά από την χειμερία νάρκη το δίτροχο ζώο αρχίζει να ξυπνάει και οι προγραμματισμοί ταξιδιών και εξορμήσεων είναι η τροφή του. Ερωτήσεις όλο αγωνία λαμβάνουν χώρα στα σχετικά forums λες και ο χρόνος έχει τελειώσει. - Τι; Κανονίσατε εκδρομή στο Mugello και δεν με ενημερώσατε;
- Σιγά αρχηγέ μου μην τρελαίνεσαι έχεις άλλους 3 μήνες μπροστά σου.
Όπως και να έχει όμως η αγωνία αυτή είναι δικαιολογημένη γιατί
Η φθινοπωρινή καθιερωμένη βόλτα μας στη Γερμανία έγινε και πάλι με αφορμή το Veterama. Για όλους αυτούς που δεν γνωρίζουν τι ακριβώς είναι το Veterama, η λέξη προέρχεται από τα συνθετικά Veteran και Market, δηλαδή αγορά παλαιών. Πρόκειται για την μεγαλύτερη